CKD筆型氣缸適用性分析介紹

主要特性：
將配管、接線歸納在一起。
大幅度提高可操作性和識(shí)別性。
環(huán)境溫度 ℃ － 10 ～ 60（但是，不得凍結(jié)）
配管口徑 M5
使用活塞速度 mm/s 50 ～ 500
緩沖 帶橡膠緩沖
供油 不要（給油時(shí)使用透平油 1 種 ISO VG32）
允許吸收能量 J 0.027 0.055
動(dòng)作方式 雙作用型
使用流體 壓縮空氣
使用壓力 MPa 0.7
使用壓力 MPa 0.15
保證耐壓力 MPa 1.05

由于匯率變化及市場(chǎng)行情波動(dòng)，可能價(jià)格存在變化，具體價(jià)格以聯(lián)系我司業(yè)務(wù)員實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。

氣缸安裝方式：
1 工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸；
2 在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或腐蝕性氣缸；
3 在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場(chǎng)合，氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施；
4 氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)；
5 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40um以上濾芯過(guò)濾后方可使用；
6 在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)；
7 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至*小i，逐步放棄，以免損傷氣缸；
8 氣缸在工作過(guò)程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長(zhǎng)使用壽命；
9氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不適用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)防止堵塞帽。

產(chǎn)品型號(hào)：
日本CKD喜開(kāi)理 SVB2A-50A-E2H-D24V
日本CKD喜開(kāi)理 SVB2A-25A-E2H-D24V
日本CKD喜開(kāi)理 MDC2-L-10-10-F0H-D
日本CKD喜開(kāi)理 4KB239-00-DC24V/Z
日本CKD喜開(kāi)理 AD21-32A-02H-DC24V
日本CKD喜開(kāi)理 SCA2-CA-40B-100/Z
日本CKD喜開(kāi)理 SSD2-L-25-100
日本CKD喜開(kāi)理 STG-M-50-250
日本CKD喜開(kāi)理 SSD2-L-25-100
日本CKD喜開(kāi)理 SSD2-L-25-125
日本CKD喜開(kāi)理 SSD2-L-40-25
日本CKD喜開(kāi)理 SCWP2-00-32B-125
日本CKD喜開(kāi)理 SCWP2-00-80B-200
日本CKD喜開(kāi)理 4GD229R-06-B-3

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