ABB伺服電機(jī)HC-RP43B蝸輪減速機(jī)

ABB伺服電機(jī)HC-RP43B蝸輪減速機(jī)維護(hù)：常檢查K系列減速機(jī)的油杯是否缺油，機(jī)械密封處冷卻水是否斷流；常檢查設(shè)備的法蘭，活接處是否有漏氣現(xiàn)象；當(dāng)機(jī)械密封損壞時，應(yīng)及時更換；如溫度計、壓力表等儀表指示不準(zhǔn)確應(yīng)及時校對或更換；設(shè)備的表面擦飾，不得用較硬擦洗工具，以免不銹鋼表面產(chǎn)生劃痕各劃傷。

ABB伺服電機(jī)HC-RP43B蝸輪減速機(jī)安裝：在錐齒輪減速機(jī)的輸出軸上加裝連軸器、皮帶輪、鏈輪等聯(lián)結(jié)件時，不許采用直接錘擊方法，因該減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向的錘擊力，可用軸端螺孔旋入螺釘壓入聯(lián)結(jié)件。在基礎(chǔ)上安裝減速機(jī)時，應(yīng)校準(zhǔn)減速機(jī)的安裝中心線標(biāo)高、水平度及其聯(lián)部件的相關(guān)尺寸。校準(zhǔn)轉(zhuǎn)動軸的同心度不應(yīng)過聯(lián)軸器所允許的范圍。減速機(jī)校準(zhǔn)時，可用鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進(jìn)行，墊塊在高度方面不過三塊，也可以用楔塊進(jìn)行。但減速機(jī)校正后應(yīng)換入平墊塊。墊塊的配置應(yīng)避免引起機(jī)體變形，應(yīng)按基礎(chǔ)螺栓兩邊對稱排列。其相互距離能足夠使水漿在二次灌漿時自由流通。水泥漿的澆灌應(yīng)密實，不可有汽泡、空隙和其它缺陷。

ABB伺服電機(jī)HC-RP43B蝸輪減速機(jī)特點：轉(zhuǎn)角減速機(jī)采用了單元結(jié)構(gòu)進(jìn)行模塊化的設(shè)計理念，大量的減短了零部件種類和庫存量，大大的減短了貨期。并且擁有中德合資的減速機(jī)制造廠，產(chǎn)品的安全系數(shù)高達(dá)99.7%，高出同類行業(yè)的減速機(jī)廠。手底下的工作人員都擁有合格的技術(shù)和人品，不會在工作中出現(xiàn)偷懶或偷工減料的事情。只要遵守操作章程，安全操作，并且對機(jī)器的安裝進(jìn)行嚴(yán)格的把控，這樣機(jī)器和KA107減速機(jī)壽命就會更長，效率也會更好！我們德國VEMTE的減速機(jī)產(chǎn)品也可更放心的使用。K107減速機(jī)是按載荷平穩(wěn)，每天工作時間一定和少量啟停次數(shù)的情況進(jìn)行設(shè)計的，而在實際使用中往往不是處于這種理想狀況，因此必須按照及時情況的載荷類型、運行時間、使用頻率來確定工作機(jī)的系數(shù)。啟動系數(shù)。使其小于或等于服務(wù)系數(shù)。

ABB伺服電機(jī)HC-RP43B蝸輪減速機(jī)潤滑油：中空直角減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對重負(fù)荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的K系列減速電機(jī)，可選用一些潤滑油添加劑，使錐齒輪減速機(jī)在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑http://www.xr818.com/product/k107jiansuji-cn.html油漏

ABB伺服電機(jī)HC-RP43B蝸輪減速機(jī)廠家：VEMT集團(tuán)1976年注冊VEMTE減速電機(jī)，至今已是國內(nèi)外。2006年5月21日*入資“瑞環(huán)機(jī)電”注冊成立了VEMTE（集團(tuán)），關(guān)聯(lián)公司3個，經(jīng)營范圍涉及減速電機(jī)研發(fā)制造、齒輪減速電機(jī)維修、減速電機(jī)銷售、同時跟全球知ming減速電機(jī)合作代銷等領(lǐng)域，形成了以減速電機(jī)生產(chǎn)為主，多種經(jīng)營，蓬勃發(fā)展的多元產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。

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