無人值守系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：

1、實(shí)現(xiàn)磅房無人值守，自動(dòng)化記錄過磅數(shù)據(jù)，自動(dòng)打印過磅單據(jù)（也可手動(dòng)打印）。

2、節(jié)省人員開支，提高過磅效率，實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化管理。

3、軟件應(yīng)用功能強(qiáng)大，支持為企業(yè)量身定制，界面內(nèi)容及版型可根據(jù)用戶自身需要進(jìn)行設(shè)計(jì)及編輯。

4、自由設(shè)計(jì)磅單樣式，并支持套打。

5、靈活的報(bào)表模塊，報(bào)表類型和樣式齊全，可按用戶要求自由提取，支持多條件查詢。

6、所有稱重?cái)?shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無法修改，稱重瞬間抓拍的圖像與本次稱重?cái)?shù)據(jù)綁定保存，方便管理人員查閱、。

7、可實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化管理，領(lǐng)導(dǎo)及其他部門管理人員可在辦公室通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程查閱過磅數(shù)據(jù)及圖像。

8、黑匣子功能，面對臨時(shí)停電現(xiàn)象，系統(tǒng)會自動(dòng)保存并保護(hù)已過磅的數(shù)據(jù)和記錄，確保數(shù)據(jù)安全。

9、所有過磅車輛實(shí)現(xiàn)一車一卡，有效避免車輛偷牌、換牌等作弊現(xiàn)象。

10、系統(tǒng)模塊化運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦某個(gè)模塊出現(xiàn)問題，不會影響整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保用戶的工作進(jìn)度，也方便后期系統(tǒng)維護(hù)。

11、系統(tǒng)預(yù)留拓展功能模塊，一旦后期有其他功能拓展需求，可直接與本系統(tǒng)進(jìn)行對接。

二、無人值守智能稱重管理系統(tǒng)上下磅詳細(xì)流程

磅房的過磅主機(jī)與銷售、供應(yīng)、財(cái)務(wù)等部門通過電腦由局域網(wǎng)進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

車輛由一個(gè)方向駛?cè)搿t綠燈顯示綠色→車輛可以前行上磅→閱讀器感應(yīng)車輛標(biāo)簽卡中信息→同時(shí)道閘抬起，語音提示“請上磅”→汽車上磅→紅綠燈變紅色，同時(shí)駛?cè)敕较虻篱l落下→紅外對射器檢測車輛是否完全上磅，若車輛沒有完全上磅，語音提示“紅外被擋，請停好車”，軟件不稱重→待車輛停到正確位置并重量穩(wěn)定后→稱重?cái)?shù)據(jù)保存，視頻抓拍車輛信息圖片，同時(shí)語音播報(bào)重量信息并提示“稱重完成，請下磅”、大屏幕顯示重量→駛出方向道閘抬起→車輛駛出→駛出方向道閘落下。

、空車進(jìn)廠工作模擬流程

1、登記車輛信息

拉原料車輛進(jìn)廠，首先需要在位置登記車輛的基本信息并領(lǐng)取ID信息卡。信息包括：駕駛員、供貨單位、收貨單位、貨物名稱、車牌號碼等，只有登記過車輛信息的車輛才能上磅稱重，否則，稱重記錄不保存，上磅操作無效。

2、車輛上磅稱皮重（*次稱重）

登記過車輛信息的車輛，司機(jī)憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起，車輛可上磅，上磅之后道閘桿落下，禁止后面車輛繼續(xù)上磅。已上磅車輛必須正確停在磅上，若紅外對射檢測到車輛沒有完全在磅上，系統(tǒng)會自動(dòng)語音提示：“紅外被擋，請停好車”，紅外對射定位系統(tǒng)可有效防止車輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的作弊行為。車輛按正常流程上磅后，軟件自動(dòng)讀取稱重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù)，并自動(dòng)保存本次的稱毛重記錄。在保存數(shù)據(jù)的瞬間，系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會實(shí)時(shí)的抓拍車輛稱重圖片，與本次稱毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存，可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看，防止車輛貼牌、換牌等作弊現(xiàn)象發(fā)生。稱重完成后，系統(tǒng)語音可提示：“稱重完成，本次重量為****噸，請下磅”，此時(shí)，下磅處道閘欄桿抬起，車輛可根據(jù)提示下磅。

3、到裝貨區(qū)裝貨

進(jìn)廠車輛稱皮重完成之后，車輛到位置裝貨。

4、裝貨完成后，準(zhǔn)備重車稱重

進(jìn)廠車輛卸貨完成后，方可進(jìn)行回稱皮重操作。車輛回稱皮重，上磅流程

無人值守系統(tǒng)

三、重車出廠工作模擬流程

1、裝貨完成后的重車刷卡上磅

2、車輛上磅稱毛重

司機(jī)憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起，車輛可上磅，上磅之后道閘桿落下，禁止后面車輛繼續(xù)上磅。已上磅車輛必須正確停在磅上，若紅外對射檢測到車輛沒有完全在磅上，系統(tǒng)會自動(dòng)語音提示：“紅外被擋，請停好車”，紅外對射定位系統(tǒng)可有效防止車輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的作弊行為。車輛按正常流程上磅后，軟件自動(dòng)讀取稱重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù)，并自動(dòng)保存本次的稱毛重記錄。在保存數(shù)據(jù)的瞬間，系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會實(shí)時(shí)的抓拍車輛稱重圖片，與本次稱毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存，可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看，防止車輛貼牌、換牌等作弊現(xiàn)象發(fā)生。稱重完成后，系統(tǒng)語音可提示：“稱重完成，本次重量為****噸，請下磅”，此時(shí)，下磅處道閘欄桿抬起，車輛可根據(jù)提示下磅。

4、稱毛重完成

按正常流程上磅穩(wěn)定后，軟件自動(dòng)采集稱重儀表上的重量信息，并保存本次車輛稱皮重記錄，同時(shí)，系統(tǒng)配置的前后攝像頭會實(shí)時(shí)抓拍車輛的實(shí)時(shí)圖片，并和本次車輛稱毛重的記錄綁定在一起，可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看結(jié)果。

5、打印憑證

車輛按正常操作流程過毛重完成后，系統(tǒng)會自動(dòng)打印出車輛完整的過磅憑證，打印憑證的管理可由企業(yè)內(nèi)部決定。打印票據(jù)的地點(diǎn)可設(shè)在磅房，或者銷售、供應(yīng)等其他地點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際流程而定。

6、車輛出廠

車輛拿到過磅憑證后，方可出廠，否則，禁止出廠。

四、無人值守稱重管理系統(tǒng)軟件功能

軟件采用客戶/服務(wù)器（Client/Server）體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，按照系統(tǒng)集成的原則，在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能分布上綜合考慮計(jì)重系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行（以生產(chǎn)線為單位）,以及在稱重儀器檢測錯(cuò)誤情況下需要人工校正等實(shí)際因素，在功能和模塊結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)內(nèi)部各部分間的通信控制和響應(yīng)機(jī)制進(jìn)行了特別強(qiáng)化，有效地提供較高的獨(dú)立運(yùn)行能力、系統(tǒng)集成環(huán)境下的數(shù)據(jù)通信和功能擴(kuò)充能力、容錯(cuò)糾錯(cuò)處理能力，從而保證軟件系統(tǒng)的靈活性、可擴(kuò)展性和穩(wěn)定性。
軟件的功能如下：

支持標(biāo)準(zhǔn)計(jì)重功能（電子臺秤、汽車衡、地上衡、電子吊鉤秤、各類工業(yè)、商業(yè)秤及儀表等）。

支持所有具有RS232通訊協(xié)議的儀表. 并預(yù)設(shè)有約20種常用儀表通訊參數(shù)。

完善的權(quán)限管理機(jī)制 支持簡易的權(quán)限管理和強(qiáng)大的二級/三級權(quán)限控制管理兩種模式(對每一項(xiàng)數(shù)據(jù),每一個(gè)字段數(shù)據(jù)的編輯嚴(yán)格按權(quán)限控制)。

完善的數(shù)據(jù)備份恢復(fù)機(jī)制。

支持操作界面自定義,稱重記錄查詢自定義,并預(yù)設(shè)有約15種常用稱重界面。

支持各種單據(jù)(磅單)的自定義和套打, 并預(yù)設(shè)有多種格式供選擇。

支持多種報(bào)表樣式,實(shí)現(xiàn)報(bào)表的個(gè)性化設(shè)計(jì)。

支持稱重界面數(shù)據(jù)的繼承,提高輸入速度。

支持一次和二次稱重混合稱重。

支持所有數(shù)據(jù)都可導(dǎo)出為EXCEL文檔。

支持計(jì)數(shù)稱重。

。

可支持一機(jī)雙秤，一機(jī)多秤功能。

支持視頻監(jiān)控、錄像。

支持IC卡、ID卡、射頻卡、條形碼。

支持語音提示及報(bào)數(shù)。

支持?jǐn)r桿機(jī)及車輛檢測器。

支持紅外或光柵檢測。

支持網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸。

支持外接LED顯示大屏幕

支持自動(dòng)稱重與手工稱重任意轉(zhuǎn)換。

支持各計(jì)重領(lǐng)域的各種計(jì)重需求（通過對界面設(shè)置，布局）。

支持拓展汽車衡防遙控器作弊儀器。