自鎖減速機(jī)S67DV112M4 S77DV132M4 S87DV132M4 S97DV160M4

S87蝸輪蝸桿減速機(jī)工作原理：S87蝸輪蝸桿減速機(jī)是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，也可以配合伺服電機(jī)使用，叫蝸輪蝸桿減速機(jī)伺服電機(jī)。斜齒輪減速器是減速電機(jī)和大型減速機(jī)的結(jié)合。無(wú)須聯(lián)軸器和適配器，結(jié)構(gòu)緊湊。負(fù)載分布在行星齒輪上，因而承載能力比一般斜齒輪減速器高。滿足小空間高扭矩輸出的需要。

S87蝸輪蝸桿減速機(jī)應(yīng)用：蝸輪伺服減速機(jī)廣泛應(yīng)用于大型礦山，鋼鐵，化工，港口，環(huán)保等領(lǐng)域。與K、F系列組合能得到更大速比。可靠的工業(yè)用齒輪傳遞元件；可靠結(jié)構(gòu)與多種輸入相結(jié)合適應(yīng)特殊的使用要求；有高的傳遞功率的能力而結(jié)構(gòu)緊湊，齒輪結(jié)構(gòu)根據(jù)模塊設(shè)計(jì)原理確定；易于使用和維護(hù)，根據(jù)技術(shù)和工程情況配置和選擇材料；轉(zhuǎn)矩范圍從36,0000Nm到1,200,000Nm。

S87蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)裝置：S87蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種傳動(dòng)設(shè)備，其隨著工作的時(shí)間越久從而就會(huì)加大其內(nèi)部傳動(dòng)裝置的磨損。那么應(yīng)當(dāng)從哪些方面來(lái)分析齒輪減速器內(nèi)部傳動(dòng)裝置的磨損問(wèn)題呢？齒輪減速器中的齒輪裝置（齒輪機(jī)架和減速機(jī)）內(nèi)的損失包括以下三方面：齒間的滑動(dòng)摩擦損失；軸承，滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承內(nèi)的損失；噴濺和攪動(dòng)潤(rùn)滑油的損失。

S87蝸輪蝸桿減速機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：S系列減速電機(jī)的使用、維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)：減速機(jī)采用460#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度為0~40℃；首次使用100小時(shí)后，應(yīng)洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油，以后每2000小時(shí)換油一次；拆裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)盡量避免錘擊，以免損壞正常機(jī)件；使用時(shí)若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換骨架油封等密封件。

S87蝸輪蝸桿減速機(jī)概述：齒輪減速器結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造 ，具有很高的科技含量，節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可90KW一上，能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效高達(dá)95%以上 ，振動(dòng)小嗓音低，節(jié)能高，選用鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理，經(jīng)過(guò)精密加工， 確保軸平行度和定位的精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電極，形成了電極一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性功 率：0.12KW～200KW 轉(zhuǎn) 矩：3N?m～22500N?m 輸出轉(zhuǎn)速：0.06～374S/min 結(jié)構(gòu)形式：S-軸伸式、底腳安裝 SA-軸裝式聯(lián)接SF-軸伸式、法蘭安接 SAF-軸裝式、法蘭安裝D-表示軸輸入斜齒輪S型減速器概述： F減速機(jī)，結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造 ，http://www.xr818.com/product/s87jiansuji-cn.html具有很高的科技含量，節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可90KW一上，能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效高達(dá)95%以上 ，振動(dòng)小嗓音低，節(jié)能高，選用鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理，經(jīng)過(guò)精密加工， 確保軸平行度和定位的精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電極，形成了電極一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性