隧道風(fēng)速風(fēng)向測定儀水保設(shè)備

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器是一種監(jiān)測隧道內(nèi)風(fēng)速及風(fēng)向的隧道環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器采用超聲波技術(shù)測量空氣流速，為隧道控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測值，作為通風(fēng)和營運(yùn)的基本依據(jù)。

隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測器為隧道應(yīng)用型，檢測探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測值，作為通風(fēng)和營運(yùn)的基本依據(jù)。檢測器可以現(xiàn)場實(shí)時(shí)觀測儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入控室。

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器主要特點(diǎn)：

1.鑄鋁機(jī)身，表面陽級化處理，適應(yīng)隧道內(nèi)惡劣的環(huán)境

2.采樣區(qū)橫跨隧道內(nèi)行車道，更真實(shí)反應(yīng)隧道內(nèi)氣體流速

3.采用超聲波檢測原理，不受環(huán)境溫度影響

4.非接觸式檢測，內(nèi)部沒有活動部件，減少故障率

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器安裝方式：

根據(jù)聯(lián)合設(shè)計(jì)圖紙的要求，直接安裝在隧道壁上，以隧道車行方向，隧道壁右側(cè)，3～4米高度。傳輸信號線纜使用2根雙絞屏蔽線或RVVP4*0.3。

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隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測器為隧道應(yīng)用型，檢測探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測值，作為通風(fēng)和營運(yùn)的基本依據(jù)。檢測器可以現(xiàn)場實(shí)時(shí)觀測儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入控室。

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器主要特點(diǎn)：

1.鑄鋁機(jī)身，表面陽級化處理，適應(yīng)隧道內(nèi)惡劣的環(huán)境

2.采樣區(qū)橫跨隧道內(nèi)行車道，更真實(shí)反應(yīng)隧道內(nèi)氣體流速

3.采用超聲波檢測原理，不受環(huán)境溫度影響

4.非接觸式檢測，內(nèi)部沒有活動部件，減少故障率

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器安裝方式：

根據(jù)聯(lián)合設(shè)計(jì)圖紙的要求，直接安裝在隧道壁上，以隧道車行方向，隧道壁右側(cè)，3～4米高度。傳輸信號線纜使用2根雙絞屏蔽線或RVVP4*0.3。

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器是一種監(jiān)測隧道內(nèi)風(fēng)速及風(fēng)向的隧道環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器采用超聲波技術(shù)測量空氣流速，為隧道控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測值，作為通風(fēng)和營運(yùn)的基本依據(jù)。

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1.鑄鋁機(jī)身，表面陽級化處理，適應(yīng)隧道內(nèi)惡劣的環(huán)境

2.采樣區(qū)橫跨隧道內(nèi)行車道，更真實(shí)反應(yīng)隧道內(nèi)氣體流速

3.采用超聲波檢測原理，不受環(huán)境溫度影響

4.非接觸式檢測，內(nèi)部沒有活動部件，減少故障率

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器安裝方式：

根據(jù)聯(lián)合設(shè)計(jì)圖紙的要求，直接安裝在隧道壁上，以隧道車行方向，隧道壁右側(cè)，3～4米高度。傳輸信號線纜使用2根雙絞屏蔽線或RVVP4*0.3。

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