調速齒輪箱的目的是通過暫時的附加旋轉來增加或減小轉速的可能性。
TPR型 用料 材料 規(guī)范性 規(guī)格 適應癥 蟲 16鎳鉻4 EN 10084:2008 滲碳合金鋼 經過表面硬化處理并在牙齒和刀柄上磨削 螺紋主軸 C45 EN 10083-2:2006 碳素鋼 Tr 40x7(ISO 2901:2016)-軋制或機加工 卡特 高科技聚合體 聚芳酰胺 由2個半殼制成 堅果 高科技聚合體 聚芳酰胺 玻璃纖維增??強 車輪磨損 高科技聚合體 聚芳酰胺 玻璃纖維增??強 一般特征 工作溫度[°C] -20°C / 50°C 靜載荷(牽引或壓縮) 30千牛 動載荷(牽引或壓縮) 18千牛 *輸入速度 1800轉 主變速箱重量 3公斤 梯形螺桿重量 9公斤/米 *負載時的防旋轉扭矩 165牛頓米 *容許靜態(tài)側向載荷 300牛 中心到中心直徑 70毫米 蝸桿上的*徑向載荷 600牛頓 標準工作條件 25°C-servizio 10% 具體特點 標稱比 1/5 1/10 1/30 實際比率 1/5 1/10 1/30 蠕蟲每轉翻譯 1,4毫米 0,7毫米 0.23毫米 效率 28% 25% 18% 啟動效率 20% 18% 13% *線速度 2520 1260 420 *負載扭矩 40牛頓米 23牛頓米 11牛頓米 蝸桿*扭矩 490牛頓米 128牛頓米 154牛頓米 空載扭矩 0.65牛米 0.45牛頓米 0.35牛米 歐拉定律(安全系數= 2;動態(tài)壓縮載荷) 極限載荷1(紅色)-2(藍色)-3(綠色) C =載荷[kN] L =梯形螺釘的長度[mm]
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在大規(guī)模全球化的時代,Unimec走了一條不同的道路,決定專注于完全“ Unimec制造”的生產。我們產品的設計和工程依賴于一支精通*和*技術的*團隊。固體成型,有限元分析,TRIZ分析是我們技術部門中眾所周知的且被廣泛使用的方法:我們可以自豪地說,任何新設計的產品至少包含內部制造的80%專有內容,首先是經過完全,可追溯并從意大利采購的產品原料。
我們堅信擁有從頭開始制造每個單元所使用的所有生產技術,使我們能夠掌握產品的所有技術方面,并使我們對它們的核心特征形成深入的了解;這也有助于定制和定制解決方案的設計。整個制造過程是借助*一代的CNC機器和用于無人值守的機器人送料器完成的。參觀我們的制造工廠后,發(fā)現了各種各樣的多軸CNC銑床,車床,切齒機,拉床,溫控軋機,長度不過20英尺的軌道和切向攻絲機,精密磨床,以及以及經過充分的,對環(huán)境影響零的水性油漆生產線。一種*的計量分析實驗室可完成制造和質量流程,并向我們的研發(fā)部門提供重要反饋。
參觀我們的工廠及其設備
越第四次工業(yè)革命
我們組織的所有主要方面都有機地聯(lián)系在一起,以創(chuàng)建和諧的業(yè)務流程:迅速,稱職和禮貌的客戶服務;高效,準確地管理軟件,硬件和數據備份;單獨進行計算,所有這些方面都像單曲。但經過精心安排,它們變成了壯觀的交響曲。4 日工業(yè)革命,即所謂的“工業(yè)4.0”,已經在Unimec組織內部實現,并代表了各個部門之間的結締組織。完善的配置工具可幫助我們的客戶輕松瀏覽所有產品可用的型號,尺寸,比率,材料,配置和配件方面的過800億種組合。訂單是自動生成的,輸入到全自動生產管道中,并由基于條形碼的系統(tǒng)不斷監(jiān)控和更新。實時更新預計的交貨時間可確保整個公司像交響樂一樣工作。但是,每個樂團都是由音樂家組成的,在Unimec,我們的員工是我們組織的心臟。我們所有的努力都是為了使每位員工都物有所值,
機械師
我們的標語:Ars Mechanica*地結了以上各段中詳細解釋的我們組織的核心價值。拉丁語言的選擇不僅是一種怪癖:拉丁語自動與意大利聯(lián)系在一起,這與我們的起源息息相關,而且還是許多現代語言的根源,因此它也非常適合我們的國際職業(yè)。另外,拉丁語也是一種博學的語言,是我們所有產品核心的精細工程的直接賽格威。*,Ars Mechanica的字面翻譯揭示了各種互補的解釋:“機械藝術”,代表了我們所有產品的*手工藝和設計根源的鮮明美感。機械師 也可以與“*技術”的概念相關聯(lián),這是Unimec的核心原則和價值觀,即*精神和職業(yè)道德的良好結合。
梯形螺旋千斤頂
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不銹鋼梯形螺旋千斤頂
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錐齒輪箱
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聯(lián)軸器和傳動軸
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專有潤滑劑
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產品展示
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聯(lián)軸器和傳動軸
為了完成其生產范圍,UNIMEC還能夠提供高抗扭剛度的葉片聯(lián)軸器。它們在兩個旋轉方向上都顯示出*的扭轉剛度,并具有支持高扭矩的能力。
耐腐蝕劑,吸收振動,在任何溫度條件下都可以使用以及幾乎無限制的使用壽命,而無需任何種類的維護,使其成為*的產品。UNIMEC聯(lián)軸器制造廠預見到全金屬結構,*尺寸為11的壓制鋼,更大尺寸的球墨鑄鐵。刀片系列由彈簧鋼制成。UNIMEC聯(lián)軸器能夠吸收軸向和平行運動的誤差,并支持±1°的角度偏差。
如今,葉片聯(lián)軸器不再能夠滿足客戶的需求。UNIMEC與聯(lián)軸器和傳動軸的*制造商簽署了長期合作伙伴關系:R + W。兩個技術辦公室都有聯(lián)系,因此,UNIMEC在確定尺寸方面是的。得益于這種洋紅色的合作,UNIMEC可以提供完整的運動傳動裝置,包括彈性體和金屬聯(lián)軸器,扭矩限制器,平衡軸以及完整的R + W生產。
機械調速器
調速齒輪箱的目的是通過暫時的附加旋轉來增加或減小轉速的可能性。
TPR型
用料
材料 規(guī)范性 規(guī)格 適應癥
蟲 16鎳鉻4 EN 10084:2008 滲碳合金鋼 經過表面硬化處理并在牙齒和刀柄上磨削
螺紋主軸 C45 EN 10083-2:2006 碳素鋼 Tr 40x7(ISO 2901:2016)-軋制或機加工
卡特 高科技聚合體 聚芳酰胺 由2個半殼制成
堅果 高科技聚合體 聚芳酰胺 玻璃纖維增??強
車輪磨損 高科技聚合體 聚芳酰胺 玻璃纖維增??強
一般特征
工作溫度[°C] -20°C / 50°C
靜載荷(牽引或壓縮) 30千牛
動載荷(牽引或壓縮) 18千牛
*輸入速度 1800轉
主變速箱重量 3公斤
梯形螺桿重量 9公斤/米
*負載時的防旋轉扭矩 165牛頓米
*容許靜態(tài)側向載荷 300牛
中心到中心直徑 70毫米
蝸桿上的*徑向載荷 600牛頓
標準工作條件 25°C-servizio 10%
具體特點
標稱比
1/5 1/10 1/30
實際比率 1/5 1/10 1/30
蠕蟲每轉翻譯 1,4毫米 0,7毫米 0.23毫米
效率 28% 25% 18%
啟動效率 20% 18% 13%
*線速度 2520 1260 420
*負載扭矩 40牛頓米 23牛頓米 11牛頓米
蝸桿*扭矩 490牛頓米 128牛頓米 154牛頓米
空載扭矩 0.65牛米 0.45牛頓米 0.35牛米
歐拉定律(安全系數= 2;動態(tài)壓縮載荷)
極限載荷1(紅色)-2(藍色)-3(綠色)
C =載荷[kN]
L =梯形螺釘的長度[mm]