故障現(xiàn)象

故障原因

故障排除

無油排出A

1、回轉(zhuǎn)方向錯

馬上停止，更正馬達之方向,如任其繼續(xù)轉(zhuǎn)動將會燒毀破壞之原因

2、幫浦軸沒有轉(zhuǎn)動

修理連軸器，檢查鍵是否脫落

3、幫浦軸折斷，轉(zhuǎn)子沒有轉(zhuǎn)動

修理幫浦，確認回轉(zhuǎn)數(shù)，壓力是否在規(guī)定以上，軸心是否對準。

4、吸油管堵塞

檢查吸入管路

5、油箱過濾器堵塞

清掃過濾器

6、油箱過濾器容量不足

更換較大容量器，用泵容量之2倍以上

7、油之粘度過高

更換油積，設置加熱器

8、回轉(zhuǎn)數(shù)不足

以規(guī)定回轉(zhuǎn)數(shù)驅(qū)動

9、吸入管之氣密

檢查吸入管路

10、油箱過濾器在油箱之上

加油之量計之基準線

11、輪葉不能從轉(zhuǎn)子橫中滑出

異物入侵，清洗或修理幫浦

雜音大B

1、吸入管小堵塞

吸入真空度應在200m/mHg以下，吸入口與液壓油面高度應小于1m

2、油箱過濾器堵塞

清掃過濾器

3、油箱過濾器量器不足

使用幫浦容量2倍以上的過濾器（100um）

4、油之粘度過高

更換油積，設置加熱器，建議ISOVG32或68液壓油

5、在雙連幫浦時、吸入管錯誤

修理配管

6、由吸入管吸入空氣

注油于吸入管，查出處并修理之

7、由幫浦軸對處吸入空氣

檢查軸心是否對準，或更換密封件

8、由幫浦處吸入空氣

注油于幫浦，查出處所

9、油箱里有氣泡

檢查回油管之配置

10、油面過低

加油之基準油位，雙連式幫浦不可分別使用不同油箱

11、輪葉不能從轉(zhuǎn)子溝滑出

清洗或修理幫浦

12、由連軸器發(fā)出異聲

連軸器破損，軸心對準，容許大不同軸度應小于0.25mm，容許大角度誤差小于0.2⁰，建議用柔性連軸器

13、油箱通氣孔堵塞或容量不足

清掃通氣孔或交換

14、過規(guī)定之回轉(zhuǎn)數(shù)

檢查回轉(zhuǎn)速

15、過規(guī)定之壓力

檢查壓力計

16、軸承磨耗

修理幫浦，確認軸心是否對準

17、凸輪環(huán)磨耗

異常之磨耗、是油質(zhì)、油中之水份、油之粘度及使用時之油溫

18、幫浦蓋上緊

在裝配幫浦、以扭力扳手正確對角漸進上緊

19、幫浦破損

幫浦修理

油量不足C

1、沒有排出

添加液壓油至基準油位

2、吸入真空度過大、因為吸入空氣致引起空蝕現(xiàn)象（cavitation）

參照（A）項

3、凸輪環(huán)（cam-Ring）磨耗、致內(nèi)部漏油大

修理幫浦，更換新品

4、幫浦蓋上緊

以扭力扳手正確對角漸進上緊

5、油之粘度過低

更換油積，加裝器

軸封處漏油

1、軸封破損

交換軸封

2、內(nèi)部漏油

修理幫浦、調(diào)查油之粘度