車子過秤全過程自動(dòng)化技術(shù)，沒有人為干涉，完全釋放人力，標(biāo)準(zhǔn)操作步驟，提升工作效能，從源頭上避免人為因素差值，避免舞弊等狀況的產(chǎn)生。

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抵達(dá)當(dāng)?shù)睾蟆?/P>

優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)；缺點(diǎn)：成本較高。

汽車衡必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。
基礎(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝汽車衡。如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時(shí)在*技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷，您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻<4歐，從秤臺(tái)位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號(hào)電纜線。本也提供基礎(chǔ)施工服務(wù)：的基礎(chǔ)圖，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概需要20天左右。
磅房：磅房應(yīng)該接近汽車衡，以便放置稱重儀表，或者是計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等設(shè)備，另外，要保證司磅員還可以與駕駛員聯(lián)系、傳遞司秤單、確保汽車上秤、識(shí)別車牌號(hào)檢查貨物等等。
地磅的安裝和：在大多數(shù)情況下，都是由計(jì)量單位負(fù)責(zé)安裝調(diào)試，協(xié)助安裝，以下幾樣?xùn)|西需您準(zhǔn)備：起重機(jī)(或鏟車)、千斤頂(大于等于5t)2只、水準(zhǔn)儀，電焊機(jī)(需要時(shí))及雜工兩名。安裝調(diào)試后，合格并發(fā)給后，方可正式啟用。
DCS電子臺(tái)稱是一款多功能多用途的智能電子臺(tái)稱
秤體采用碳鋼方管通過夾具組焊而成，牢固可靠，表面經(jīng)噴砂，噴塑高強(qiáng)防腐處理，秤腳可調(diào)節(jié)高度，確保臺(tái)面水平。高精度傳感器采用6點(diǎn)限位保護(hù)；
面板采用1.5～2mm厚304不銹鋼，表面經(jīng)拉絲拋光、防靜電處理；
儀表立柱以700～800mm高度的不銹鋼圓管
數(shù)字傳感器一般均采用RS485通訊方式接口，但由于使用慣和設(shè)計(jì)慣等差異，這中間又存兩線制和四線制RS485 接口方式的差異，連接時(shí)需要加以區(qū)分。兩線制的RS485接口屬于常規(guī)使用中見的*多的一種方式，傳感器輸出共5根線，分別為：屏蔽線、電源正、地（GND）、接收正/發(fā)送正（A/T+）和接收負(fù)/發(fā)送負(fù)（B/T-），可以配接兩線制和四線制RS485接口的數(shù)字儀表。
四線制RS485接口的傳感器一般輸出線為7根，包括：屏蔽線、電源、地線（GND）、接收正（＋R）、接收負(fù)（-R）、發(fā)送正（+T）、發(fā)送負(fù)（-T）等。四線制RS485接口的傳感器，一般只能連接提供4線制接口的儀表，強(qiáng)烈建議不要使用在兩線制接口的數(shù)字儀表上，否則會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊故障。
注意，無論那種接線方式，接線時(shí)首先一定要確保電源線連接正確，尤其在整個(gè)秤安裝完畢后通電調(diào)試前，一定要仔細(xì)核對(duì)和檢查電源線接線的正確性，否則 極易造成數(shù)字傳感器內(nèi)部電路損壞。

模式選擇：汽車衡有模擬式和數(shù)字式兩種選擇 通常說的模擬式電子汽車衡和數(shù)字式電子汽車衡，是以衡器的電子配件來區(qū)分的，數(shù)字式的更加穩(wěn)定，方便，防干擾防雷擊效果更加突出，建議選擇數(shù)字式的，但其價(jià)格也相比模擬式的高點(diǎn)。

淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里，秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式，無基坑的汽車衡在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜。

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為縮短施工周期和養(yǎng)護(hù)工夫，答應(yīng)施工時(shí)在混凝土中加“早強(qiáng)劑”等辦法。

傳感器正處于傳統(tǒng)型向*傳感器轉(zhuǎn)型的發(fā)展階段。電子地磅*傳感器的特點(diǎn)是微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化，它不僅促進(jìn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造，而且可導(dǎo)致建立*工業(yè)，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
微型化是建立在微電子機(jī)械系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)基礎(chǔ)上的，目前已*應(yīng)用在硅器件上形成硅壓力傳感器（如上述EJX變送器）。
微電子機(jī)械加工技術(shù)，包括體微機(jī)械加工技術(shù)、表面微機(jī)械加工技術(shù)、LIGA技術(shù)（X光深層光刻、微電鑄和微復(fù)制技術(shù)）、激光微加工技術(shù)和微型封裝技術(shù)等。MEMS的發(fā)展，把傳感器的微型化、智能化、多功能化和可靠性水平提高到了新的高度。傳感器的檢測(cè)儀表，在微電子技術(shù)基礎(chǔ)上，內(nèi)置微處理器，或把微傳感器和微處理器及相關(guān)集成電路（運(yùn)算放大器、A/D或D/A、存貯器、網(wǎng)絡(luò)通訊接口電路）等封裝在一起完成了數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化。（注：MEMS技術(shù)還完成了微電動(dòng)機(jī)或執(zhí)行器等產(chǎn)品，將另作文介紹）網(wǎng)絡(luò)化方面，目前主要是指采用多種現(xiàn)場(chǎng)總線和以太網(wǎng)（互聯(lián)網(wǎng)），這要按各行業(yè)的特點(diǎn)，選擇其中的一種或多種，近年內(nèi)*的有FF、Profibus、CAN、Lonworks、AS-Interbus、TCP/IP等。
除MEMS外，電子地磅的*傳感器的發(fā)展還有賴于*敏感材料、敏感元件和納米技術(shù)，如新一代光纖傳感器、導(dǎo)傳感器、焦平面陳列紅外探測(cè)器、生物傳感器、納米傳感器、*量子傳感器、微型陀螺、網(wǎng)絡(luò)化傳感器、智能傳感器、模糊傳感器、多功能傳感器等。
多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)正在形成熱點(diǎn)，它形成于20世紀(jì)80年代，它不同于一般信號(hào)處理，也不同于單個(gè)或多個(gè)傳感器的監(jiān)測(cè)和測(cè)量，而是對(duì)基于多個(gè)傳感器測(cè)量結(jié)果基礎(chǔ)上的更高層次的綜合決策過程。有鑒于傳感器技術(shù)的微型化、智能化程度提高，在信息獲取基礎(chǔ)上，多種功能進(jìn)一步集成以致于融合，這是必然的趨勢(shì)，多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)也促進(jìn)了傳感器技術(shù)的發(fā)展。
電子地磅多傳感器數(shù)據(jù)融合的定義概括：把分布在不同位置的多個(gè)同類或不同類傳感器所提供的局部數(shù)據(jù)資源加以綜合，采用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行分析，消除多傳感器信息之間可能存在的冗余和矛盾，加以互補(bǔ)，降低其不確實(shí)性，獲得被測(cè)對(duì)象的一致性解釋與描述，從而提高系統(tǒng)決策、規(guī)劃、反應(yīng)的快速性和正確性，使系統(tǒng)獲得更充分的信息。
其信息融合在不同信息層次上出現(xiàn)，包括數(shù)據(jù)層（像素層）融合、特征層融合、決策層（證據(jù)層）融合。由于它比單一傳感器信息有如下優(yōu)點(diǎn)，即容錯(cuò)性、互補(bǔ)性、實(shí)時(shí)性、經(jīng)濟(jì)性，所以逐步得到推廣應(yīng)用。

在模擬式電子汽車衡的角誤差較大無法調(diào)整時(shí)，有很大的可能是接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的可調(diào)電位器接觸不良，盒內(nèi)接線板上的接線端子易受氧化松動(dòng)，引起接觸不良，這時(shí)候更換一個(gè)新的接線盒，不僅能夠順利的調(diào)整角差，而且在汽車衡的使用過程中也能夠保證不再出現(xiàn)較大的段差。

待檢查無誤后，再過磅。

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市場(chǎng)君提醒廣大市民，買菜后，可以到公平秤上再核實(shí)一下，這樣既可讓自己買得放心，也可以對(duì)商戶的誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)起到作用。

而且隨著電子信息化的深入以及人工智能的發(fā)展，無人值守稱重系統(tǒng)這一模式將得到更多的延伸，在更多的行業(yè)將得到充分的發(fā)揮和應(yīng)用。

地磅主要分為以下幾種：
單層地磅，雙層地磅，不銹鋼地磅，低臺(tái)面地磅，雙層移動(dòng)小地磅，大臺(tái)面地磅，特殊性地磅系列有叉車秤，U形秤，條形秤，牲畜秤，鋼瓶秤，緩沖秤，防電子秤，不銹鋼衡器等。
各類地磅技術(shù)參數(shù)：
不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)地磅: 臺(tái)面尺寸:0.6米X0.8米~2米X3米,*稱重:0.3噸~5噸,秤體全不銹鋼結(jié)構(gòu),表面鐿光/拉絲處理,具有良好的防,防潮及防磁功能,可選配單/雙引坡
不銹鋼衡器系列：不銹鋼因其外觀精美，耐，防磁，易清潔等諸多優(yōu)點(diǎn)，所以在衡器上得到了廣泛的應(yīng)用，衡器上常用的不銹鋼材料有200系列，300系列等，其在衡器產(chǎn)品交付時(shí)表面狀態(tài)主要有：拉絲，噴砂，拋光，鏡面幾種，的不銹鋼衡器產(chǎn)品主要有：小地磅系列，臺(tái)秤系列，叉車秤系列，鋼瓶秤等。具有齊全的不銹鋼材料加工設(shè)備及精湛的加工工藝，所生產(chǎn)的全不銹鋼系列產(chǎn)品外觀精美，結(jié)構(gòu)耐用，精度可靠具備極高的，是的主打產(chǎn)品。產(chǎn)品系列有：斜坡一體式不銹鋼地磅，不銹鋼常規(guī)地磅，表面噴砂防鋼瓶秤，不銹鋼U形秤，不銹鋼低臺(tái)面地磅，表面噴砂不銹鋼臺(tái)秤。
低臺(tái)面地磅:臺(tái)面尺寸:0.6米X0.8米~1.5米X2米,*稱重:2噸,秤體自帶斜坡,*小離地高度8mm，有利于稱重貨物的上下，有不銹鋼結(jié)構(gòu)可選。
雙層移動(dòng)地磅：臺(tái)面尺寸：0.8米X0.8米~2米X2米,*稱重:1噸~5噸,采用四個(gè)移動(dòng)輪，移動(dòng)輪可用柄上下什降，適用于需經(jīng)常變換稱量地點(diǎn)的場(chǎng)合大臺(tái)面地磅：臺(tái)面尺寸：2米X2米~2.5米X6米,*稱重:5噸~30噸,花紋板或平板臺(tái)面,表面噴漆處理,有單/雙層結(jié)構(gòu),適合輕型車輛稱重,可選配引坡.
防電子秤系列：當(dāng)環(huán)境中同時(shí)存在氧氣(空氣)，性物質(zhì)，源(如電火花，灼熱表面)時(shí)即會(huì)引起，防衡器必須至少控制器其中一個(gè)因素，必能達(dá)到防的目的，這就是三角形原理。
設(shè)有專門的防實(shí)驗(yàn)室，防技術(shù)人員悉心研發(fā)，針對(duì)各種環(huán)境使用的防衡器，在設(shè)計(jì)，制造，現(xiàn)場(chǎng)安裝，用戶培訓(xùn)，分銷商培訓(xùn)，防衡器理論等方面知識(shí)，均具有獨(dú)到的行業(yè)優(yōu)勢(shì)。所有的防產(chǎn)品均嚴(yán)格按照GB3836防標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，安裝，檢驗(yàn)，確保了防衡器的高可靠性與高精度。的所有防衡器均具有，正規(guī)的防資質(zhì)證書，敬請(qǐng)放心使用，防產(chǎn)品有：防套裝，本安防儀表，防儀表，防接線盒，防電池，防臺(tái)秤組件，防臺(tái)秤，防地磅，防標(biāo)志：本安型EXIBIICT4/T5隔型EXIADIIBT5復(fù)合型EXIAIICT6，防產(chǎn)品：防大地磅，防小地磅，防臺(tái)秤，防稱重系統(tǒng)，防套件，防模式：本質(zhì)安全型(本安型)隔型，復(fù)合型。

稱重儀表禁止靠近熱源以及振動(dòng)源。

對(duì)于限位問題引起的，需要在維修好后對(duì)限位進(jìn)行處理，使限位真正起到作用，對(duì)于不具備直上直下條件的，需要在地磅上打方向的，一定要增加側(cè)向的限位以防止地磅移位跑偏。

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