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水下立模公司--嘉峪關(guān)市碼頭沉箱加固

發(fā)布時(shí)間:2020/05/11 11:07:30 發(fā)布廠商:江蘇德必勝水下工程有限公司 >> 進(jìn)入該公司展臺(tái)

水下立模公司--嘉峪關(guān)市碼頭沉箱加固江蘇德必勝水下工程有限公司為保證本項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)無事故,確保施工正常進(jìn)行,必須時(shí)刻繃緊安全這根弦,嚴(yán)防死守,牢記管生產(chǎn)必須管安全,安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全的原則。為了杜絕不良事故的發(fā)生,使全體員工做到心中有數(shù),實(shí)現(xiàn)"安全*,預(yù)防為主"的方針。水上作業(yè)場(chǎng)所必須按水上施工管理規(guī)定進(jìn)行施工,施工人員必須正確著救生衣,針對(duì)水上施工的特點(diǎn),特制定本安全預(yù)案。灌注樁的澆筑,由于澆筑時(shí)間長(zhǎng),得不到很好的休息,人困、體乏,思想就不能較好地集中于工作中,極易引起員工的疲勞,為了完成任務(wù),員工疲勞工作,就極易出現(xiàn)事故。水上打樁機(jī)工作時(shí),要有專人指揮。指揮人員與操作人員在工作前要相互核對(duì)信號(hào)。工作中應(yīng)密切配合。2、開始時(shí),應(yīng)用電鈴或其它方式發(fā)出信號(hào),通知周圍人員離開。3、打樁機(jī)與樁帽,樁帽與管柱(或樁)平面要墊平,聯(lián)結(jié)螺栓應(yīng)擰緊,并應(yīng)經(jīng)常檢查是否有松動(dòng)。4、打樁機(jī)的啟動(dòng)應(yīng)由低速檔逐檔加快到高速。5、打樁機(jī)在工作中應(yīng)密切注視控制盤上電流、電壓的指示情況。若發(fā)現(xiàn)異響或其它異常情況,應(yīng)立即停機(jī)檢查。6、經(jīng)常檢查軸承溫度及軸承蓋螺釘是否有松動(dòng)現(xiàn)象,要嚴(yán)格檢查偏心鐵塊聯(lián)結(jié)螺釘有無松動(dòng),防止發(fā)生事故。7、下沉?xí)r,管柱(或樁)周圍嚴(yán)禁站人。8、打樁機(jī)配射水、吸泥下沉?xí)r,應(yīng)與有關(guān)人員預(yù)先聯(lián)系,并在工作中互相關(guān)照。9、接長(zhǎng)管柱或樁及安裝樁帽時(shí),工作人員必須佩戴安全帶。10、下沉過程中,嚴(yán)禁進(jìn)行機(jī)械的保養(yǎng)、維護(hù)工作。六、打樁機(jī)停止工作后,應(yīng)立即切斷電源,并對(duì)打樁機(jī)和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。七、打樁機(jī)長(zhǎng)期停用,應(yīng)入庫保管,電動(dòng)機(jī)要做好防潮保護(hù),控制盤上的儀表,應(yīng)拆下裝箱保管。水上輕jszyqsily微病害的樁基、系梁、橋墩加固(樁基表面修補(bǔ))
對(duì)樁基、承臺(tái)表面混凝土出現(xiàn)輕微空洞、凹槽、蜂窩、麻面、缺損進(jìn)行維修處治,處治方法為:清除混凝土表面垃圾,將缺損部位鑿毛;對(duì)于外露鋼筋部位,對(duì)鋼筋進(jìn)行除銹處理;對(duì)要修補(bǔ)的部位清理干凈;清理干凈后用環(huán)氧砂漿將其修復(fù)。
施工位置:東溪河大橋:28-1#樁、28-3#樁、28-4#樁、29#墩;北溪河大橋:10-1#樁、11-1#樁;新津河大橋:26-4#樁、27-1#樁、27-3#樁、27-4#樁、28-2#樁、28-3#樁、29-2#樁
施工工藝流程:
(1)清除混凝土表面垃圾,將缺損部位鑿毛;
(2)對(duì)于外露鋼筋部位,對(duì)鋼筋進(jìn)行除銹處理;
(3)對(duì)要修補(bǔ)的部位清理干凈;
(4)清理干凈后用環(huán)氧砂漿將其修復(fù)
(5)設(shè)置保護(hù)模板,保證10小時(shí)內(nèi)環(huán)氧膩?zhàn)硬槐缓铀疀_刷;
(6)拆除模板。
水下立模公司--嘉峪關(guān)市碼頭沉箱加固

水下立模公司--嘉峪關(guān)市碼頭沉箱加固德必勝樁工工程公司以誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的高度認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。施工要求:
(1)整理清理:將孔洞、蜂窩、麻面以及松動(dòng)混凝土清除,外露粗骨料,將施工面清理干凈。
(2)采用環(huán)氧砂漿,使缺陷部位填充飽滿,表面光滑,對(duì)于坑洼部位可用橡皮刮刀刮平;
(3)對(duì)于深度過10mm的深層缺陷,要分層填補(bǔ),每層不能過10mm。需待上一層固化后才能填補(bǔ)下一層。
(4)待環(huán)氧砂漿完成后,需在修補(bǔ)后的環(huán)氧砂漿表面設(shè)置蓋板或模盒,其目的是在修補(bǔ)后環(huán)氧砂漿未固化前免受水流的沖擊而破壞粘結(jié)面,另外就是保障修補(bǔ)面平整光滑。
(5)蓋板是由1-2mm厚的橡膠板和0.5mm鐵皮組成,在保護(hù)修補(bǔ)面時(shí)橡膠板需涂刷油脂,與修補(bǔ)面接觸壓固,鐵皮壓固在橡膠板外面,修補(bǔ)面固結(jié)后可取下蓋片,因橡膠板涂刷油脂不會(huì)和修補(bǔ)面粘結(jié),保障了修補(bǔ)面美觀平整。
4、水中固化環(huán)氧膩?zhàn)有迯?fù)
針對(duì)水中樁基病害較為輕微的樁基,派潛水員到水下清除病害部位的水生物和松散混凝土后,采用水中固化環(huán)氧膩?zhàn)舆M(jìn)行修補(bǔ)。
施工位置:東溪河大橋28-2#樁、29-1#樁、29-3#樁、29-4#樁、31-1#樁、31-3#樁、31-4#樁;北溪河大橋10-2#樁、11-1#樁、11-3#樁、12-2#樁、12-3#樁;外砂河特大橋152-1#樁、152-2#樁。
水下立模公司--嘉峪關(guān)市碼頭沉箱加固

水下立模公司--嘉峪關(guān)市碼頭沉箱加固(11)輪轂軸承調(diào)整好后,行駛一段里程(10km左右),停車檢查,用于拭摸輪轂的溫度,如果發(fā)熱,為軸承調(diào)整過緊所致,應(yīng)重新調(diào)整,適當(dāng)放松軸承緊度。施工方法:
(1)先鑿除露筋缺陷部位的剝落、疏松、腐蝕等劣化混凝土;
(2)對(duì)于有外露鋼筋的部位,對(duì)外露鋼筋進(jìn)行除銹處理;
(3)對(duì)要修補(bǔ)的部位清理干凈;
(4)清理干凈后,用水中固化環(huán)氧膩?zhàn)舆M(jìn)行修補(bǔ);
(5)對(duì)深度過10mm的深層缺陷,要分層填補(bǔ),每層不過10mm。需待上一層固化后才能填補(bǔ)下一層。

水下立模公司--嘉峪關(guān)市碼頭沉箱加固

水下立模公司--嘉峪關(guān)市碼頭沉箱加固江蘇德必勝水下工程有限公司是位于*活力的長(zhǎng)三角北翼、東部沿海與蘇北沿江高鐵及高速公路交匯處--*鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。水下樁基施工的主營(yíng)業(yè)務(wù)分三大類:鍛造機(jī)械、鈑金機(jī)械、樁工機(jī)械。 鍛造機(jī)械主要包括程控全液壓模鍛錘、隨動(dòng)控制全液壓自由鍛錘、離合器式螺旋壓力機(jī)、熱模鍛壓力機(jī)、自動(dòng)輥鍛機(jī)、楔橫軋機(jī)、鍛造輔助設(shè)備及自動(dòng)化生產(chǎn)線,包含鍛造模具與工藝。安裝防撞護(hù)舷
施工位置:東溪河大橋28#、29#墩
施工方法:在承臺(tái)上用鋼管搭設(shè)施工平臺(tái),按護(hù)舷螺栓在承臺(tái)和立柱上的設(shè)計(jì)位置進(jìn)行放樣、植筋,船把護(hù)舷運(yùn)到墩上,用手拉葫蘆把護(hù)舷定位,掛入植好的螺栓上,橡膠護(hù)舷安裝應(yīng)緊密接觸結(jié)構(gòu)面,螺母滿扣擰緊,護(hù)舷安裝后,應(yīng)將螺母點(diǎn)焊錨固,防止松脫和偷盜。安裝完畢后,外露鋼件均應(yīng)防銹處理。在支架上作業(yè)工作人員必須穿救生衣。白天施工,晚上不進(jìn)行作業(yè)。
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證體系
1、質(zhì)量目標(biāo):開工必優(yōu)、一次成優(yōu),單位工程一次驗(yàn)收合格率*,優(yōu)良率90%以上。
2、、質(zhì)量保證體系圖
(1)質(zhì)量檢驗(yàn)程序圖
(2)質(zhì)量保證體系圖
(3)質(zhì)量保證措施

水下立模公司--嘉峪關(guān)市碼頭沉箱加固場(chǎng)地潮汐概況:該場(chǎng)地海區(qū)潮汐屬不正規(guī)半日潮型,其特征是一日有兩次高潮和兩次低潮。以1953 年~2003年潮汐資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì):平均潮位 0.086m(珠江基準(zhǔn)高程),歷年*高潮位 2.62m(1993 年),高高潮平均潮位 1.79m,平均高潮位 0.649m,歷年*低低潮位-1.25m(1955年2月20日),低低潮平均潮位-1.07m,平均低潮位-0.445m。
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