德國SEW行星伺服減速機R27 DRN90S4 

減速機漏油的原因分析

1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理

1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；

2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏；

3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；

4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

FU-77TZ

SMC 單向閥INA-14-89-20 RC2 

SMC AME250C-03 AMF250C-03 AFF4C-033D-T AMD250C-03D-T 

SMC CS95-63

SMC CQ2B40-PS  

SMC CQ2WB63-PS 

E+H   E+H,流量計 10L2F-QK1A1AN2A4AA+Z1  

FESTO 543872_SME-8M-ZS-24V-K-2,5-OE 

MGGMB80-550 

MGGMB80-700 

稱重傳感器 Z6FC3 200KG

SMC  MHZL2-20S 

SMC 手動閥 VHK2-10F-10F 

SMC 手動閥 VHK2-12F-12F

MDSKSRS056-23

GST04-1S VCK 056C23 減速電機

AC50-06-B 

IFRM06P17A3/S351 BAUMER

300N1

310N1

YT-1000R-DN422L00 YTC

YT-3300

氣缸 閥門定位器YT-2500 RDN 5201 F1/4NPT中的氣缸  YTC

閥門定位器 韓國永泰YTC YT-3400RDC1201S

 YTC YT3400LDC1201S