德國7kw柴油發(fā)電機
故障診斷技術早于 20 世紀 70 年代初在美國問世,30 年來,故障診斷技術不斷吸收科技發(fā)展的新成果,診斷的理論與應用有了很大的發(fā)展和進步,它涉及系統(tǒng)論、控制論、信息論、檢測與估計理論、計算機科學等多方面的內(nèi)容,成為集數(shù)學、物理、力學、化學、電子技術、信息處理、人工智能等基礎學科以及 各相關學科于一體的新興交叉學科。 柴油發(fā)電機的故障診斷近年來取得了長足進展,結出來的診斷方法也很多, 目前國內(nèi)外在柴油發(fā)電機診斷中主要使用的診斷方法主要有如下幾種: 1. 基于故障樹的方法 故障樹分析(Fault Tree Analysis,簡稱 FTA)是用于大型復雜系統(tǒng)可靠性、安全性分析和風險評價的一種方法。它是一種自上而下逐層展開的演繹法分析方法。它以系統(tǒng)不希望發(fā)生的事件為頂,向下逐層找出導致該系統(tǒng)事件發(fā)生的各種因素(包括硬件、軟件人為因素)。然后以一種特殊的倒立樹狀邏輯因果圖即故)來表示其中的邏輯關系,并對系統(tǒng)中發(fā)生的故障事件,進行由體到部分按樹狀逐級細分的分析。其目的是判斷基本故障,確定故障原因、故障影響和故障發(fā)生概率 故障樹分析法既可以用于對整個系統(tǒng)進行定性分析,也可以用于對系統(tǒng)進行定量分析,即應用數(shù)理邏輯找到故障樹的結構函數(shù),確定頂事件發(fā)生的概率和時間的重要程度。 故障樹分析法還可以讓故障樹分析者對系統(tǒng)有更深入的認識,對有關系統(tǒng)結構、功能、故障及維修保障的知識更加系統(tǒng)化。 2. 基于模型的方法 在過去的十多年里,基于模型的方法作為智能診斷系統(tǒng)的主要的研究方向,已經(jīng)取代了基于案例的方法。模型是實際被診斷系統(tǒng)的近似描述。基于模型的診斷方法即利用從實際系統(tǒng)或器件中得到的觀察結果和信息,通過模型對故障進行預測?;谀P偷姆椒ú捎玫氖嵌嗉壏绞?,首先用高級模型對系統(tǒng)整體進行初級診斷,再利用詳細模型對部分進行診斷,如此逐漸循環(huán)診斷,直到找到故障 3. 基于振動信號的時域、頻域分析方法 該方法是目前應用廣泛的柴油發(fā)電機故障診斷方法。由于發(fā)電用柴油機是一種高轉速的往復式動力機械,無論是在其工作過程中還是性能監(jiān)測中,缸蓋振動信號是反映柴油機內(nèi)部各部件之間關系的極其敏感的參數(shù),它是缸內(nèi)氣體燃爆壓力、進排氣門落座沖擊和進排氣門開啟氣流沖擊等諸多因素綜合造成的。振動時域特征參數(shù)主要有峰值、均值、均方幅值、方差、標準差、三次距、四次距、波形因子、脈沖因子、裕度因子等。這些特征參數(shù)由于測量比較直接,可以用于在線監(jiān)測,同時也可作為其它各種診斷方法的特征提取參數(shù),輔助診斷。頻域分析主要是通過某種變換,將振動信號從時域變換到頻域,然后再進行 特征提取的一種方法。
七千瓦柴油發(fā)電機 薩登SADEN 型號 DS7000K3 額定功率 (KVA) 6.5 大功率 (KVA) 7 電壓 (V) 230V/380V 電流 (A) 30 插座 1×16A/1×32A 數(shù)顯表 LED3 油箱容量 (L) 29 負載運行時間 (小時) 10 7米負載噪音 (dBA) 70-74 直流輸出 (V/A) 12V,8.3A 電瓶 (AH) 30 動力參數(shù) 動力類型 單缸,四沖程,風冷,直列,柴油引擎 動力型號 CD600 輸出功率 (馬力) 15 起動方式 手拉啟動/電啟動 排量 (CC) 499 機油型號 SAE10W30 機油容量 (L) 1.65 電機參數(shù) 電機型號 AL8-3 功率因素 1/0.8 電壓調(diào)節(jié)方式 有刷AVR/無刷電容 包裝參數(shù) 990x590x790 凈重 (Kg) 135 毛重 (Kg) 145 機器尺寸 長*寬*高 (mm) 960x560x770
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德國7kw柴油發(fā)電機
故障診斷技術早于 20 世紀 70 年代初在美國問世,30 年來,故障診斷技術不斷吸收科技發(fā)展的新成果,診斷的理論與應用有了很大的發(fā)展和進步,它涉及系統(tǒng)論、控制論、信息論、檢測與估計理論、計算機科學等多方面的內(nèi)容,成為集數(shù)學、物理、力學、化學、電子技術、信息處理、人工智能等基礎學科以及
各相關學科于一體的新興交叉學科。
柴油發(fā)電機的故障診斷近年來取得了長足進展,結出來的診斷方法也很多,
目前國內(nèi)外在柴油發(fā)電機診斷中主要使用的診斷方法主要有如下幾種:
1.
基于故障樹的方法
故障樹分析(Fault Tree Analysis,簡稱 FTA)是用于大型復雜系統(tǒng)可靠性、安全性分析和風險評價的一種方法。它是一種自上而下逐層展開的演繹法分析方法。它以系統(tǒng)不希望發(fā)生的事件為頂,向下逐層找出導致該系統(tǒng)事件發(fā)生的各種因素(包括硬件、軟件人為因素)。然后以一種特殊的倒立樹狀邏輯因果圖即故)來表示其中的邏輯關系,并對系統(tǒng)中發(fā)生的故障事件,進行由體到部分按樹狀逐級細分的分析。其目的是判斷基本故障,確定故障原因、故障影響和故障發(fā)生概率 故障樹分析法既可以用于對整個系統(tǒng)進行定性分析,也可以用于對系統(tǒng)進行定量分析,即應用數(shù)理邏輯找到故障樹的結構函數(shù),確定頂事件發(fā)生的概率和時間的重要程度。
故障樹分析法還可以讓故障樹分析者對系統(tǒng)有更深入的認識,對有關系統(tǒng)結構、功能、故障及維修保障的知識更加系統(tǒng)化。
2. 基于模型的方法
在過去的十多年里,基于模型的方法作為智能診斷系統(tǒng)的主要的研究方向,已經(jīng)取代了基于案例的方法。模型是實際被診斷系統(tǒng)的近似描述。基于模型的診斷方法即利用從實際系統(tǒng)或器件中得到的觀察結果和信息,通過模型對故障進行預測?;谀P偷姆椒ú捎玫氖嵌嗉壏绞?,首先用高級模型對系統(tǒng)整體進行初級診斷,再利用詳細模型對部分進行診斷,如此逐漸循環(huán)診斷,直到找到故障
3. 基于振動信號的時域、頻域分析方法
該方法是目前應用廣泛的柴油發(fā)電機故障診斷方法。由于發(fā)電用柴油機是一種高轉速的往復式動力機械,無論是在其工作過程中還是性能監(jiān)測中,缸蓋振動信號是反映柴油機內(nèi)部各部件之間關系的極其敏感的參數(shù),它是缸內(nèi)氣體燃爆壓力、進排氣門落座沖擊和進排氣門開啟氣流沖擊等諸多因素綜合造成的。振動時域特征參數(shù)主要有峰值、均值、均方幅值、方差、標準差、三次距、四次距、波形因子、脈沖因子、裕度因子等。這些特征參數(shù)由于測量比較直接,可以用于在線監(jiān)測,同時也可作為其它各種診斷方法的特征提取參數(shù),輔助診斷。頻域分析主要是通過某種變換,將振動信號從時域變換到頻域,然后再進行
特征提取的一種方法。
德國7kw柴油發(fā)電機
七千瓦柴油發(fā)電機
薩登SADEN
型號 DS7000K3
額定功率 (KVA) 6.5
大功率 (KVA) 7
電壓 (V) 230V/380V
電流 (A) 30
插座 1×16A/1×32A
數(shù)顯表 LED3
油箱容量 (L) 29
負載運行時間 (小時) 10
7米負載噪音 (dBA) 70-74
直流輸出 (V/A) 12V,8.3A
電瓶 (AH) 30
動力參數(shù)
動力類型 單缸,四沖程,風冷,直列,柴油引擎
動力型號 CD600
輸出功率 (馬力) 15
起動方式 手拉啟動/電啟動
排量 (CC) 499
機油型號 SAE10W30
機油容量 (L) 1.65
電機參數(shù)
電機型號 AL8-3
功率因素 1/0.8
電壓調(diào)節(jié)方式 有刷AVR/無刷電容
包裝參數(shù) 990x590x790
凈重 (Kg) 135
毛重 (Kg) 145
機器尺寸 長*寬*高 (mm) 960x560x770
德國7kw柴油發(fā)電機