滑動(dòng)擋車(chē)器,插接式滑動(dòng)擋車(chē)器,CDH-C滑動(dòng)擋車(chē)器

滑動(dòng)擋車(chē)器,插接式滑動(dòng)擋車(chē)器,CDH-C滑動(dòng)擋車(chē)器,CDH-C20插接式滑動(dòng)擋車(chē)器

鐵路方面，京沈客專(zhuān)、京唐客專(zhuān)、京張城際已陸續(xù)開(kāi)通，津保鐵路將于明年通車(chē)，涿州-北京新機(jī)場(chǎng)-廊坊-首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)一線(xiàn)的城際鐵路也將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。雖然各各線(xiàn)路都已開(kāi)通，但是安全問(wèn)題著實(shí)重要啊，結(jié)尾工程更需慎重，在此我們要一下插接式滑動(dòng)擋車(chē)器作為結(jié)尾的車(chē)檔，既能起到滑行緩沖安全停車(chē)，又不需要在鋼軌上打孔，真的很高興生產(chǎn)制造擋車(chē)器的山東照航啊，為了我們?cè)诩柴Y列車(chē)上安全保障，一起歡呼著迎接滑動(dòng)擋車(chē)器的到來(lái)：

CDH-C型插接式滑動(dòng)擋車(chē)器是安裝在鐵路盡頭線(xiàn)防止車(chē)輛溜逸時(shí)撞擊車(chē)擋的安全設(shè)備。CDH-C滑動(dòng)擋車(chē)器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制動(dòng)能力較大。主體架與阻尼器之間采用插接式連接，該結(jié)構(gòu)為國(guó)內(nèi)。CDH-C滑動(dòng)擋車(chē)器安裝簡(jiǎn)單,便于維修和復(fù)位。插接式滑動(dòng)擋車(chē)器的緩沖座幾何形狀及中心距軌面的高度與被制動(dòng)的車(chē)輛車(chē)鉤幾何形狀及中心距軌面的高度相匹配，主體架的寬度與軌道的軌距相對(duì)應(yīng)，形成系列產(chǎn)品，CDH-C滑動(dòng)擋車(chē)器可適用于標(biāo)準(zhǔn)軌、寬軌、窄軌及城市軌道交通的各種車(chē)輛。

CDH-C滑動(dòng)擋車(chē)器安裝簡(jiǎn)便，安全性能高，的插接式結(jié)構(gòu)，克服了用螺栓、螺母連接方式造成的銹蝕而無(wú)法調(diào)整的致命弱點(diǎn)。

CDH-C型-插接式滑動(dòng)擋車(chē)器緩沖座中心距軌面高度為850mm，其它高度、軌距根據(jù)用戶(hù)提供的車(chē)鉤特殊設(shè)計(jì)，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1允許車(chē)輛高撞擊速度：20km/h。2主體結(jié)構(gòu)水平阻力：≮60kn。

3每對(duì)阻尼器水平阻力：≮50kn。4擋車(chē)器水平阻力：≮155kn。

5緩沖頭中心距軌面的高度：850mm、軌距1435（可根據(jù)用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)要求設(shè)計(jì)修改） 6重量：400KG

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